Устройство и принцип работы реле времени
Чтоб обеспечить правильную работу схем автоматического управления, нередко бывает нужно выполнить срабатывание отдельных аппаратов в определенной последовательности с соблюдением подходящих интервалов времени. Для этого предназначено реле времени.
Реле времени работают или по принципу механического замедления и изготовляются с применением маятников либо электродвигателей, или по принципу электромагнитного замедления. Маятниковые реле дают выдержку времени в границах 1-15 сек, двигательные – до 24 ч, реле с электромагнитным замедлением – до 5 сек. Реле с электрическим замедлением изготовляют только для работы в цепях управления постоянного тока, это реле работает по принципу роста времени спадания магнитного потока в магнитной системе при выключении реле.
Разглядим устройство и схему включения электрического реле времени типа РЭ-500, которое находит обширное применение при автоматизации электропривода. Это реле (рис. 1) состоит из катушки 1, недвижного магнитопровода 2, якоря 3, регулировочного винта 5, траверсы 6 с блок-контактами и оттяжной пружиной 4.
В месте соприкосновения сердечника с якорем помещена немагнитная прокладка, она служит для предотвращения вероятного прилипания якоря к сердечнику, при отсутствии прокладки отбрасывающая пружина может не преодолеть удерживающего усилия остаточного магнетизма сердечника, и реле не отключится.
Якорь втягивается под действием потока, создаваемого катушкой 1, насаженной на сердечник. На якоре укреплена траверса 6 с подвижными контактами мостикового типа, которые образуют замыкающие контакты реле.
Для улучшения проводимости контакты изготовляются с серебряными накладками.
Время от момента подачи импульса на катушку реле до срабатывания контактов именуется выдержкой времени реле. Регулирование выдержки времени делается в границах каждого типа реле конфигурацией толщины немагнитной прокладки и натяжением оттяжной пружины с помощью регулировочного винта 5. Чем тоньше прокладка и меньше натяжение пружины, тем больше выдержка времени реле. Не считая того, выдержка времени на реле времени РЭ-511, РЭ-513 и РЭ-515 может быть получена последующими методами: 1) закорачиванием катушки; 2) отключением катушки реле.
1. Закорачивание катушки. При включении реле РВ якорь притягивается очень стремительно (время заряда реле 0,8 сек). При выключении создается выдержка времени, при всем этом отключение реле может осуществляться как методом разрыва цепи катушки, так и методом ее закорачивания (рис. 2а). Выдержка времени при закорачивании катушки выходит по следующей причине. Для отпадения якоря (и, как следует, срабатывания контактов реле) нужно, чтоб поток в магнитной системе пропал либо уменьшился до определенной величины, что и происходит при прекращении питания катушки реле, т. е. при ее выключении. Если же шунтировать катушку реле (к примеру, параллельным включением каких-то контактов другого промежного реле РП), то вследствие самоиндукции в контуре, образуемом катушкой реле и контактом РП, поддерживается некое время ток. Как следует, магнитный поток и сила притяжения якоря к сердечнику тоже будут затухать равномерно. Сопротивление R в цепи катушки должно быть предвидено для предотвращения недлинного замыкания (в этом случае, если в этой цепи нет других потребителей).
2. Отключение катушки реле. При выключении катушки реле можно также достигнуть замедленного спадания магнитного потока в магнитопроводе (рис. 2 б). Для этого используются различные демпферы. Демпфером именуется толстая гильза, выполненная из меди либо алюминия, которая насаживается на общий сердечник со втягивающей катушкой. Эта гильза делает вторичный контур. При исчезновении основного магнитного потока при размыкании РП в гильзе индуктируется ток, который по правилу Ленца стремится поддержать основной поток. Чем больше масса демпфера, тем больше выдержка времени реле. Роль демпфера одновременно делает также и алюминиевое основание реле. Различные спектры выдержки реле (0,3—5,5 сек) достигаются за счет внедрения дополнительных съемных демпферов.
Следует подразумевать, что реле типа РЭ-500 создано для неизменного тока, и в цепь управления движками переменного тока оно врубается через выпрямители.
Комментарии
Устройство и принцип работы реле времени — Комментариев нет