Одним из основных недочетов асинхронного электронного мотора с короткозамкнутым ротором считается наличие у него огромных пусковых токов. Если на теоретическом уровне способы понижения этих толчков были разработаны отлично уже издавна, то фактически эти разработки (применение пусковых реакторов и резисторов, переключение с звезды на треугольник, применение тиристорных регуляторов напряжения…) применялись в очень редчайших случаях.

Но не так давно все резко поменялось, потому что благодаря прогрессу микропроцессорной техники и силовой электроники на рынке появились комфортные, малогабаритные и очень действенные софтстартеры — устройства плавного запуска электродвигателя.

Устройство плавного запуска — это устройство, существенно увеличивающее срок эксплуатации электронного мотора и исполнительных устройств, которые работают от вала данного мотора. В случае подачи напряжения питания обычным методом, происходят процессы, которые разрушают электродвигатель. Напряжение и пусковой ток на обмотках мотора во время переходных процессов, в значимой степени превосходят допустимые значения. Конкретно это и становится предпосылкой износа и пробоя изоляции обмоток, «подгорания» контактов, существенно сокращая срок службы подшипников и самого мотора, и разных устройств, которые «сидят» на валу электродвигателя.

Обеспечение нужной пусковой мощности просит роста номинальной мощности питающих электронных сетей, это приводит к удорожанию оборудования, также перерасходу электронной энергии. Кроме этого, «просадка» напряжения питания при пуске электродвигателя способна стать предпосылкой порчи оборудования, задействованного от данных источников питания, эта «просадка» наносит неисправимый вред оборудованию электронного снабжения, уменьшает его срок службы. В момент запуска движок является принципиальным источником электрических помех, которые нарушают работу оборудования, запитанного от данных электронных сетей, или находящихся в близости от мотора. Когда произошла аварийная ситуация — движок перенагрелся или сгорел из-за нагрева — характеристики трансформаторной стали изменяются так очень, что номинальная мощность, исправленного мотора, может снизиться более, чем на 30%, потому этот электродвигатель окажется совсем неприменимым к применению на прежнем месте. Вот поэтому бесперебойное питание дома и других принципиальных объектов нереально без устройства плавного запуска электронных движков, которое соединяет воединыжды функции и плавного запуска, и плавного торможения, и защиты устройств, и защиты электродвигателей.

Плавный запуск с помощью софтстартера реализуется плавным подъемом напряжения для неспешного и неопасного разгона мотора и уменьшения пусковых токов. При всем этом регулируемыми параметрами являются и изначальное напряжение, и время торможения, и время разгона электродвигателя. Малюсенькое значение напряжения исходного способно существенно уменьшить пусковой момент электронного мотора, потому оно часто устанавливается в границах от 30 до 60 процентов от значения напряжения номинального.