Ремонт выключателей нагрузки создают совместно с ремонтом остального оборудования подстанции в сроки, определенные номенклатурой работ. При ремонте выключателей нагрузки очищают все части выключателя от пыли, грязищи, устаревшей смазки и ржавчины, инспектируют вертикальность и надежность крепления рамы выключателя, пристально осматривают изоляторы и пластмассовые дуг спасительные камеры для определения их целости. При наличии трещинок их подменяют.

Дугогасительные камеры выключателей нагрузки разбирают, очищают о копоти, осматривают их вкладыши из оргстекла. При толщине стен вкладышей меньше 1 мм их подменяют. Держут под контролем крепление изоляторов на раме и контактных, устройств па изоляторах.

Дальше инспектируют состояние подвижных и недвижных, главных и дугогасительных контактов: избавляют погнутость подвижных дугогасительных контактов, опиливают ратфилем малозначительное подгорание, а при сильном обгораний контакты подменяют.

Неспешным включением выключателя убеждаются в совпадении осей подвижных и недвижных главных контактов и в свободном вхождении подвижных дугогасительных контактов в горловину дугогасительных камер. При повороте вала выключателя на 70^о ножики должны передвигаться на 50°, а дугогасительные ползлжные контакты — заходить в камеру на 160 мм.

Если включение выключателя оканчивается укором ножей в закраины недвижного контакта, нужно это убрать конфигурацией длины тяги, соединяющей вал выключателя с приводом.

Если выключатель нагрузки врубается очень тяжело, следует зачистить и смазать трущиеся детали, также про веровать корректность соединения выключателя с приводом.

Потом инспектируют четкость работы блокировки и состояние гибкой связи, соединяющей валы выключателя нагрузки. Последняя часть ремонта — подкраска каркаса, рычагов и тяг, также смазка узким слоем технического вазелина контактных поверхностей.

Школа для электрика

Читайте также: как инвалиду 1, 2, 3 группы получить автомобиль (бесплатно) в 2019-2020 году