Неисправности ременной передачи и способы их устранения

Неисправности ременной передачи могут привести к повреждениям не только лишь самой передачи, да и электродвигателя. Основными дефектами ременных передач являются последующие.

Неверное натяжение ремня. Очень сильное натяжение ремня приводит к чрезмерному нагреванию подшипников. Эта неисправность устраняется ослаблением натяжения ремня (если электродвигатель установлен на салазках) либо перешивкой его. При очень слабеньком натяжении возрастает скольжение ремня и возникает его биение, отчего растут энергопотери в передаче. При всем этом также ослабляется крепление всего электродвигателя и отдельных ее частей, перенагреваются и стремительно изнашиваются подшипники.

Ослабленный ремень нужно натянуть натяжным роликом, перемещением машины по салазкам либо перешить. Сыпать на ремень канифоль (для роста трения) нельзя, потому что пыль канифоли, попадая в подшипник и смешиваясь с маслом, образует густую массу, вызывающую резвый износ подшипников.

Рис. 1. Сшивка ремня: а — верная, б — некорректная

Рис. 2. Проверка корректности установки шкивов

Некорректная сшивка ремня, в итоге чего появляются удары при набегании шва на шкив (рис. 1, б). Ремень нужно сшивать так, как показано на рис. 1, а.

Неверное положение ремня на шкивах. Ведомый и ведущий шкивы следует располагать точно один против другого так, чтоб их оси были параллельны. При правильной установке шкивов ремень не будет спадать.

Корректность обоюдного расположения шкивов проверяется линейкой, которая должна стопроцентно прилегать к ободам обоих шкивов (рис. 2).

Неверный выбор поперечников ведущего и ведомого шкивов. При очень малом поперечнике 1-го из шкивов миниатюризируется угол обхвата и возрастает скольжение ремня, что усугубляет работу передачи.

Размеры шкивов для ременной передачи выбирают, руководствуясь последующим:

а) отношение поперечников шкивов должно быть менее 6 к 1,

б) расстояние меж осями шкивов должно находиться в границах от трех- до десятикратной суммы поперечников шкивов,

в) скорость ремня должна быть не выше 20 м/сек.

Неверный выбор толщины и ширины ремня ременной передачи. Это приводит к повышению трения в подшипниках и к резвому износу их.

Школа для электрика