Перегрев трансформатора

Перегрузка трансформатора.

Нужно проверить нагрузку трансформатора. У трансформаторов с неизменной нагрузкой перегрузку можно установить по амперметрам, у трансформаторов с неравномерным графиком нагрузки – методом снятия дневного графика по току.

Следует также подразумевать, что трансформаторы допускают обычные перегрузки, зависящие от графика нагрузки, температуры среды и недогрузки в летнее время. Не считая того, допускаются аварийные перегрузки трансформаторов независимо от предыдущей нагрузки и температуры охлаждающей среды.

Допустимые превышения температуры отдельных частей трансформатора и масла над температурой охлаждающей среды, воздуха либо воды не должны превосходить нормативных значений. Если обозначенные мероприятия не дают подабающего эффекта, нужно разгрузить трансформатор, включив на параллельную работу очередной трансформатор либо отключив наименее ответственных потребителей.

Высочайшая температура трансформаторного помещения. Нужно измерить температуру воздуха в трансформаторном помещении на расстоянии 1,5–2 м от бака трансформатора на середине его высоты. Если эта температура более чем на 8–10 °С превосходит температуру внешнего воздуха, нужно сделать лучше вентиляцию трансформаторного помещения.

Малый уровень масла в трансформаторе. В этом случае оголенная часть обмотки и активной стали очень перегревается; убедившись в отсутствии течи масла из бака, нужно долить масло до обычного уровня.

Внутренние повреждения трансформатора: замыкания меж витками, фазами; образование короткозамкнутых контуров из-за повреждения изоляции болтов (шпилек), стягивающих активную сталь трансформатора; замыкания меж листами активной стали трансформатора.

Все эти недочеты при малозначительных короткозамкнутых контурах, невзирая на высшую местную температуру, обычно не всегда дают приметное увеличение общей температуры масла, и развитие этих повреждений ведет к резвому росту температуры масла.

Ненормальное гудение в трансформаторе

Ослабела прессовка шихтованного магнитопровода трансформатора. Нужно подтянуть прессующие болты.

Нарушена прессовка соединений в стыковом магнитопроводе трансформатора. Под воздействием вибрации магнитопровода ослабела затяжка вертикальных болтов, стягивающих стержни с ярмами, это изменило зазоры в соединениях, что и вызвало усиленное гудение. Нужно перепрессовать магнитопровод, заменив прокладки в верхних и нижних соединениях листов магнитопровода.

Вибрируют последние листы магнитопровода трансформатора. Нужно расклинить листы электрокартоном.

Ослабели болты, крепящие крышку трансформатора, и остальные детали. Нужно проверить затяжку всех болтов.

Трансформатор перегружен либо нагрузка фаз отличается значимой несимметричностью. Нужно убрать пере-грузку трансформатора либо уменьшить несимметрию нагрузки потребителей.

Появляются замыкания меж фазами и витками. Нужно отремонтировать обмотку.

Трансформатор работает при завышенном напряжении. Нужно установить тумблер напряжения (при его нали-чии) в положение, соответственное завышенному напряжению.

Потрескивание снутри трансформатора

Перекрытие (но не пробой) меж обмоткой либо отводами на корпус вследствие перенапряжений. Нужно оглядеть и отремонтировать обмотку.

Обрыв заземления. Как понятно, активная сталь и все остальные детали магнитопровода в трансформаторе заземляются для отвода в землю статических зарядов, появляющихся на этих частях, потому что обмотка и железные части магнитопровода – это, по существу, – обкладки конденсатора.

При обрыве заземления могут происходить разряды обмотки либо ее отводов на корпус, что воспринимается как треск снутри трансформатора.

Нужно вернуть заземление до того уровня, на котором оно было выполнено заводом-изготовителем: присоединить заземление в тех же точках и с той же стороны трансформатора, т. е. со стороны выводов обмотки низшего напряжения. Но при неверном восстановлении заземления в трансформаторе могут появиться короткозамкнутые контуры, в каких могут показаться циркулирующие токи.

Пробой обмоток трансформатора и обрыв в их

Пробой обмоток на корпус меж обмотками высшего и низшего напряжения либо меж фазами.

Предпосылки пробоя обмоток трансформатора:

а) появились перенапряжения, связанные с грозовыми явлениями, аварийными либо коммутационными процессами;

б) резко усугубилось качество масла (увлажнение, загрязнение и пр.);

в) понизился уровень масла;

г) изоляция подверглась естественному износу (старению);

д) при наружных маленьких замыканий, также при замыканиях снутри трансформатора появились электродинамические усилия.

Следует отметить, что при перенапряжениях могут происходить не пробои изоляции, а только перекрытия меж обмотками, фазами либо меж обмоткой и корпусом трансформатора. В итоге перекрытия обычно происходит только оплавление поверхности нескольких витков и возникает копоть на примыкающих витках, полное же соединение меж витками, фазами либо же меж обмоткой и корпусом трансформатора отсутствует.

Пробой изоляции обмотки трансформатора можно найти мегомметром. Но в неких случаях, когда в итоге перенапряжений на обмотке появляются обнаженные места в виде точек (точечный разряд), выявить недостаток можно, только испытав трансформатор приложенным либо индуктированным напряжением. Нужно отремонтировать обмотку, а в случае необходимости поменять трансформаторное масло.

Обрывы в обмотках трансформатора. В итоге обрыва либо отвратительного контакта происходит оплавление либо выгорание части проводника. Недостаток находится по выделению горючего газа в газовом реле и работе реле на сигнал либо отключение.

Предпосылки обрывы в обмотках трансформатора:

а) плохо выполнена пайка обмотки;

б) появились повреждения проводов, соединяющих концы обмоток с выводами;

в) при маленьких замыканиях снутри и вне трансформатора развиваются электродина-мические усилия. Обрыв можно найти по свидетельствам амперметров либо при помощи мегомметра.

При соединении обмоток трансформатора треугольником нахождение фазы, имеющей обрыв, делается методом разъединения обмотки в одной точке и тесты каждой фазы трансформатора в отдельности. Обрыв в большинстве случаев происходит в местах извива кольца под болт.

Нужно отремонтировать обмотку.

Чтоб предупредить повторение обрыва в отводах обмотки трансформатора, следует отвод, выполненный круглым проводом, поменять гибким соединением – демпфером, состоящим из набора тонких медных лент сечением, равным сечению провода.

Работа газовой защиты трансформатора

Газовая защита от внутренних повреждений либо ненормального режима работы трансформатора зависимо от интенсивности газообразования срабатывает либо на сигнал, либо на отключение, либо сразу на то и другое.

Газовая защита сработала на сигнал.

Предпосылки срабатывания газовой защиты трансформатора:

а) произошли маленькие внутренние повреждения трансформатора, что привело к слабенькому газообразованию;

б) при заливке либо чистке масла в трансформатор попал воздух;

в) медлительно снижается уровень масла из-за понижения температуры среды либо вследствие течи масла из бака.

Газовая защита трансформатора сработала на сигнал и на отключение либо лишь на отключение. Это вызывается внутренними повреждениями трансформатора и другими причинами, сопровождаемыми сильным газообразованием:

а) вышло замыкание меж витками первичной либо вторичной обмоток трансформатора. Данное повреждение может быть вызвано недостаточной изоляцией переходных соединений, продавливанием изоляции витков при опрессовке либо из-за заусенцев на меди витка, механическими повреждениями изоляции, естественным износом, перенапряжениями, электродинамическими усилиями при маленьких замыканиях, обнажением обмотки вследствие понижения уровня масла.

По замкнутым накоротко виткам проходит ток большой силы, при этом ток в фазе может только некординально возрасти; изоляция витков стремительно сгорает, могут выгорать сами витки, при этом может быть разрушение и примыкающих витков. При развитии катастрофа может перейти в междуфазное куцее замыкание.

Если число замкнутых витков существенно, то в маленький просвет времени масло очень греется и может закипеть. При отсутствии газового реле может произойти выброс масла и дыма через предохранительную пробку расширителя.

Замыкание меж витками сопровождается не только лишь ненормальным нагревом масла и неким повышением тока со стороны питания, да и уменьшением сопротивления фазы, где появилось замы-кание;

б) вышло междуфазное куцее замыкание, вызванное теми же причинами, что и пробой изоляции, и протекающее бурно. При всем этом может произойти выброс масла из расширителя либо через диафрагму предохранительной трубы, которая устанавливается в трансформаторах мощностью 1000 кВА и выше;

в) образовался короткозамкнутый контур из-за повреждения изоляции болтов, стягивающих активную сталь трансформатора. Короткозамкнутый контур очень греется и вызывает перегрев масла. Болт и окрестные листы активной стали могут быть разрушены. В трансформаторах со стыковыми магнитопроводами короткозамкнутый контур может получиться при соприкосновении с ярмами накладок, прессующих стержни;

г) вышло замыкание меж листами активной стали вследствие повреждения междулистовой изоляции в итоге естественного износа (старения) изоляции. Вызванные таким повреждением изоляции значимые вихревые токи содействуют огромным местным перегревам активной стали, что со временем может привести к местному выгоранию стали (пожару в железе). В стыковых магнитопроводах может произойти сильное нагревание соединений вихревыми токами из-за повреждения прокладок в их;

д) существенно снизился уровень масла в трансформаторе либо из масла активно выделяется воздух вследствие резкого похолодания либо же после ремонта (заливка свежайшего масла, его чистка центрифугой и пр.).

Следует отметить, что в практике отмечены также случаи неверной работы газовой защиты из-за неисправности цепей вторичной коммутации защиты. К примеру, работа газовой защиты трансформатора может быть вызвана разными причинами. Потому перед тем как приступить к устранению неисправности, нужно точно установить причину, вызвавшую срабатывание газовой защиты. Для этого нужно узнать, какая из защит (релейных) сработала, произвести исследование газов, скопившихся в газовом реле, и найти их горючесть, цвет, количество и хим состав.

Горючесть газа свидетельствует о наличии внутреннего повреждения. Если газы тусклы и не пылают, то предпосылкой деяния реле является выделившийся из масла воздух. Цвет выделившегося газа позволяет судить о нраве повреждения; бело-серый цвет свидетельствует о повреждении бумаги либо картона, желтоватый – дерева, темный – масла. Но потому что расцветка газа может через некое время пропасть, то его цвет следует найти здесь же при его возникновении. Понижение температуры вспышки масла также свидетельствует о наличии внутреннего повреждения. Если предпосылкой деяния газовой защиты было выделение воздуха, то его нужно выпустить из реле. При понижении уровня масло следует долить, отключить газовую защиту от деяния на отключение.

При повреждении обмотки нужно отыскать место повреждения и произвести соответственный ремонт. Для этого нужно вскрыть трансформатор и извлечь сердечник. Замкнутые накоротко витки обмотки можно отыскать при включении трансформатора со стороны низшего напряжения на пониженное напряжение. Короткозамкнутый контур будет очень разогрет, и из обмотки появится дым. Этим методом могут быть найдены и другие короткозамкнутые контуры.

Покоробленные места в активной стали могут быть найдены при холостом ходе трансформатора (при вынутом сердечнике). Эти места будут очень нагреты. При всем этом испытании напряжение подводят к обмотке низшего напряжения и поднимают с нуля; обмотка высшего напряжения должна быть за ранее разъединена в нескольких местах во избежание пробоя обмотки (из-за отсутствия масла).

Замыкание меж листами активной стали трансформатора и ее оплавление следует убрать перешихтовкой покоробленной части магнитопровода с подменой междулистовой изоляции. Покоробленную изоляцию в соединениях магнитопровода подменяют новейшей, состоящей из листов асбеста шириной 0,8–1 мм, пропитанных фталевым лаком. Сверху и снизу прокладывают кабельную бумагу шириной 0,07–0,1 мм.

Ненормальное вторичное напряжение трансформатора

Первичные напряжения трансформатора схожи, а вторичные напряжения схожи при холостом ходе, но очень разнятся при нагрузке.

Предпосылки:

а) нехороший контакт в соединении 1-го зажима либо снутри обмотки одной фазы;

б) обрыв первичной обмотки трансформатора стержневого типа, соединенного по схеме треугольник – звезда либо треугольник – треугольник.

Первичные напряжения трансформатора схожи, а вторичные напряжения неодинаковы при холостом ходе и при нагрузке.

Предпосылки:

а) спутаны начала и конец обмотки одной фазы вторичной обмотки при соединении звездой;

б) обрыв в первичной обмотке трансформатора, соединенного по схеме звезда – звезда. В данном случае три линейных вторичных напряжения не равны нулю;

в) обрыв во вторичной обмотке трансформатора при соединении его по схеме звезда – звезда либо треугольник – звезда. В данном случае только одно линейное напряжение не равно нулю, а два других линейных напряжения равны нулю.

При схеме соединения треугольник–треугольник обрыв его вторичной цепи можно установить измерением сопротивлений либо по нагреву обмоток: обмотка фазы, имеющей обрыв, будет прохладной из-за отсутствия в ней тока. В последнем случае вероятна временная эксплуатация трансформатора при токовой нагрузке вторичной обмотки, составляющей 58 % номинальной. Для устранения дефектов, вызывающих нарушения симметрии вторичного напряжения трансформатора, нужен ремонт обмоток.