Установка асинхронных электродвигателей с фазным ротором делается аналогично монтажу электродвигателей с короткозамкнутым ротором, но при всем этом дополнительно производятся работы по монтажу пусковых реостатов, проверке щеток и механизма подъемных щеток.

Установка пускового реостата

Перед монтажом пускового реостата делается проверка надежности контактов отдельных выводов методом подтяжки крепящих гаек и проверки прозвонкой целости всех цепей. После чего замеряется величина сопротивления изоляции.

Если величина сопротивления изоляции меньше 1 мом, устанавливается причина ее снижения методом проверки целости изоляционных деталей и отсутствия касания выводных концов о корпус. Предпосылкой снижения величины сопротивления изоляции может быть и отсыревание изолирующей плиты, на которой размещены недвижные контакты, либо нарушение изоляции траверсы подвижных контактов. По мере надобности делается сушка обозначенных изолирующих деталей в сушильном шкафу либо с помощью электронных ламп.

Приготовленный к монтажу пусковой реостат устанавливают на месте, обозначенном в проекте. Для удобства эксплуатации реостаты располагают поблизости пусковой аппаратуры и таким макаром, чтоб было видно, как происходит разворот электродвигателя и механизма.

Расстояние от пола либо площадки обслуживания до ручки реостата принимается 800 — 1 000 мм. Для наилучшего остывания оставляется зазор в 50 — 100 мм меж реостатом и полом и т. п.

Корпус реостата заземляется. В реостат с масляным остыванием заливается трансформаторное масло до установленного уровня. Электронная крепкость заливаемого масла не нормируется, но обычно употребляется, сухое масло.

Проверка контактных колец и обмотки ротора

Перед монтажом (либо при разборке электродвигателя с фазным ротором, если она делается) проверяется состояние обмотки ротора, выводных концов от нее, контактных колец и щеток. Проверяется надежность контактов, к которым крепятся выводные концы и токоподводы к щеткам, с проверкой мегомметром сопротивления изоляции и целости (отсутствие обрыва) цепи.

Величина сопротивления изоляции обмоток ротора и колец не должна быть ниже 0,5 Мом. Если величина сопротивления изоляции меньше обозначенной, устанавливается причина ее снижения, проверяется раздельно сопротивление изоляции обмоток и каждого кольца. Предпосылкой снижения изоляции может быть отсыревание изоляции обмоток либо колец. В данном случае делается сушка изоляции. Время от времени сушкой не удается достигнуть улучшения состояния изоляции колец из-за повреждения изоляции. В данном случае снимаются кольца и устраняются предпосылки, снизившие сопротивление изоляции.

Запуск электродвигателей

Перед запуском электродвигателей с фазным ротором проверка и подготовка к пуску делается так же, как и у электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Дополнительно к этому проверяется состояние пускового реостата, щеток, сопротивления изоляции обмотки ротора и проводов либо кабелей, соединяющих щетки с пусковым реостатом, также работа механизма закорачивания колец и подъема щеток. После проверки и устранения увиденных недочетов делается запуск электродвигателя сначала вхолостую, а потом под нагрузкой.

Запуск в ход электродвигателя с фазным ротором делается в последующей последовательности:

• проверяется и устанавливается в положение «запуск» ручка пускового реостата, при всем этом реостат стопроцентно введен (движок находится на контактах, соответственных большему сопротивлению),

• проверяется наложение щеток на кольца и положение «запуск» механизма для закорачивания колец,

• врубается пускатель цепи статора и по мере разворачивания ротора электродвигателя медлительно передвигается ручка пускового реостата до последнего положения, соответственного меньшему сопротивлению,

• проверяется работа щеток, которые не должны очень искрить,

• поворотом ручки механизма закорачиваются кольца и подымаются щетки. При лишнем искрении нужно протереть кольца незапятанной тряпкой без ворса либо отшлифовать их стеклянной шкуркой.

Если искрение остается значимым, электродвигатель останавливают и создают протирку щеток, протягивая при всем этом полосы стеклянной бумаги меж кольцами и щетками. У верно притертых щеток вся поверхность плотно прилегает к кольцу.

После каждой остановки электродвигателя с фазным ротором ручка пускового реостата устанавливается в положение «запуск». При опробовании вхолостую и под нагрузкой проверяется направление вращения, вибрация, нагрев подшипников и обмоток.