Подмена незагруженных асинхронных электродвигателей на электродвигатели наименьшей мощности может дать до 10%
экономии электроэнергии. При всем этом следует учесть последующие суждения:
подмена движков, загруженных наименее чем на 45%, всегда выгодна. Подмена
движков, загруженных более чем на 70%, нецелесообразна.

Необходимость подмены движков, загруженных в границах от 45 до 70%, также величина экономии электроэнергии от подмены для электродвигателей более всераспространенных серий могут быть определены по формуле:

 

 

где dA — экономия электроэнергии, %;
Р — средняя нагрузка на валу мотора, кВт;

 — суммарные утраты активной мощности до и после подмены мотора, кВт;

Рн — номинальная мощность движков, кВт; Cos фн — номинальный косинус «Фи»; tg фн
— номинальный тангенс «Фи»; кпдн — номинальный к.п.д. мотора;

в = P / Pн = коэффициент нагрузки движков

К — экономический эквивалент реактивной мощности, который может быть равным:

— при питании через три трансформации — 0,12

— при питании через две трансформации — 0,08

— при питании через одну трансформацию — 0,05

— при питании генераторным напряжением — 0,02.

 

Читайте также: какие льготы положены инвалидам 1, 2, 3 группы и детства в Казахстане в 2019-2020 году