Измерение сопротивления обмоток мотора неизменного тока является очень принципиальным элементом проверки движков, потому что по результатам измерения судят о состоянии контактных соединений обмоток (паек, болтовых, сварных соединений).

Измерение сопротивления обмоток мотора неизменного тока создают одним из последующих способов: амперметра
— вольтметра, одинарного либо двойного моста и микроомметром. Нужно держать в голове о неких особенностях измерений сопротивления обмоток движков неизменного тока.

1. Сопротивление поочередной обмотки возбуждения, уравнительной обмотки, обмотки дополнительных полюсов
движков неизменного тока невелико (тысячные толики ома), потому измерения создают микроомметром либо двойным мостом.

2. Сопротивление обмотки якоря определяют по способу амперметра — вольтметра с внедрением специального двухконтактиого щупа с пружинами в изоляционной ручке.

Измерение сопротивления якоря мотора неизменного тока с помощью двухконтактного щупа

Измерение сопротивления проводят последующим образом: к пластинам коллектора недвижного якоря со снятыми щетками попеременно подводят неизменный ток от отлично заряженной батареи напряжением 4
— 6 В. Меж пластинами, к которым подводится ток, определяют падение напряжения при помощи милливольтметра.

Разыскиваемая величина сопротивления одной ветки якоря
мотора неизменного тока:

Подобные измерения проводят для всех других пластинок коллектора мотора. Значения сопротивлений меж каждыми примыкающими пластинами не должны отличаться друг от друга более чем на 10% от номинального значения (при наличии у мотора неизменного тока уравнительной обмотки отличие может достигать 30%).