Для получения прибыльной скорости резания на токарных станках следует иметь ее конфигурации в спектре от 80:1 до 100:1. При всем этом лучше иметь по способности плавное ее изменение с тем, чтоб во всех случаях обеспечить более прибыльную скорость резания.

Спектром регулирования именуется отношение наибольшей угловой скорости (либо частоты вращения) к малой, а для станков с поступательным движением отношение линейных скоростей наибольшей к малой.

Для станков токарной группы, в каких главное движение является вращательным, требуется обычно всепостоянство мощности в большей части спектра конфигурации скоростей и исключительно в области малых скоростей — всепостоянство момента, равного большему допустимому по условию прочности механизма головного движения. Малые частоты вращения предназначаются для специфичных видов обработки: нарезания резьбы метчиками, обточки сварных швов и др.

В основных приводах токарных и карусельных станков широкого предназначения малых и средних размеров главным типом привода является привод от асинхронного короткозамкнутого мотора.

Асинхронный движок конструктивно отлично смешивается с коробкой скоростей станка, надежен в эксплуатации и не просит специального ухода.

На токарных станках при неизменной частоте вращения шпинделя при конфигурацией поперечника обработки dобр будет изменяться скорость резания, м/мин: vz = π х dобр х nшп/1000 Как следует, частота вращения шпинделя станка определяется 2-мя факторами — поперечником do6p и скоростью резания vz. Рациональное внедрение станка просит конфигурации частоты вращения шпинделя при изменении технологических причин.

Для более полного использования режущего инструмента и станка обработка изделий должна выполняться при так именуемой экономически прибыльной (хорошей) скорости резания, которая при работе станка с соответственной подачей и глубиной резания должна обеспечить обработку детали с нужной точностью и чистотой поверхности при малых приведенных удельных издержек на обработку, производительность при всем этом будет несколько ниже большей вероятной.

Ступенчатое механическое регулирование угловой скорости на токарных станках, осуществляемое переключением шестерен коробки скоростей, не обеспечивает для различных поперечников обработки более прибыльную скорость резания. Как следует, станок при изменении поперечника обрабатываемой детали не может обеспечить высшую производительность. Не считая того, коробка скоростей представляет собой достаточно сложную и массивную конструкцию, цена которой растет с повышением числа ступеней.

В токарных станках малых размеров запуск, остановка и изменение направления вращения шпинделя нередко выполняются при помощи фрикционных муфт. Движок при всем этом остается присоединенным к сети и крутится в одном направлении.

Для головного привода неких токарных станков используются многоскоростные асинхронные движки. Внедрение такового привода целенаправлено, если оно приводит к упрощению коробки скоростей либо когда требуется переключение скорости шпинделя на ходу. .

Томные токарные и токарно-карусельные станки, обычно, имеют электромеханическое ступенчато-плавное регулирование скорости головного привода с внедрением мотора неизменного тока.

Сравнимо обычная коробка скоростей таких станков дает две — три ступени угловой скорости, а в интервале меж 2-мя ступенями осуществляется в спектре (3 — 5) : 1 плавное регулирование угловой скорости мотора конфигурацией его магнитного потока. Это, а именно, обеспечивает возможность поддерживать всепостоянство скорости резания при точении торцевых и конусных поверхностей.

Плавность регулирования определяется соотношением скоростей на 2-ух примыкающих участках регулирования. Плавность регулирования в значимой степени оказывает влияние на производительность станка, потому что лучшая скорость резания находится в зависимости от твердости обрабатываемого материала, параметров материала и геометрии режущего инструмента, также от нрава обработки. На одном и том же станке могут обрабатываться детали различных размеров, из разных материалов и разными инструментами, что является предпосылкой конфигурации режимов резания.

Особенность электропривода токарно-карусельных станков является большой момент сил трения сначала запуска (до 0,8 Мном) и значимый момент инерции планшайбы с деталью, превосходящий на больших механических скоростях в 8 — 9 раз момент инерции ротора электродвигателя. Применение в данном случае электропривода неизменного тока обеспечивает плавный запуск с неизменным ускорением.

В цехах машиностроительных заводов обычно нет сети неизменного тока, потому для питания движков томных станков устанавливают отдельные преобразовательные устройства: электромашинные (система Г — Д) либо статические (система ТП — Д).

Бесступенчатое электронное регулирование скорости (двузонное) используют при автоматизации станков со сложным циклом работы, что позволяет просто переналаживать их на любые скорости резания (к примеру, некие токарно-револьверные автоматы).

Бесступенчатое электронное регулирование скорости головного привода употребляется также для неких прецизионных токарных станков. Но во всех этих случаях спектр регулирования скорости при всепостоянстве мощности нагрузки не превосходит (4 — 5) : 1, в остальной части спектра регулирование ведется при всепостоянстве момента нагрузки.

Привод подачи маленьких и средних токарных станков в большинстве случаев осуществляется от головного мотора, что обеспечивает возможность нарезания резьбы. Для регулирования скорости подачи используются многоступенчатые коробки подач. Переключение ступеней делается вручную либо при помощи электрических фрикционных муфт (дистанционно).

В неких современных томных токарных и карусельных станках для привода подачи употребляется отдельный широкорегулируемый электропривод неизменного тока. Угловая скорость мотора меняется в спектре до (100 — 200) : 1 и поболее. Привод производится по системе ЭМУ — Д, ПМУ — Д либо ТП — Д.

Для вспомогательных приводов токарных станков (ускоренное перемещение каретки суппорта, зажима изделия, насоса охлаждающей воды и др.) используются отдельные короткозамкнутые асинхронные движки.

На. современных токарных, токарно-винторезных и револьверных станках обширно применяется автоматизация вспомогательных движений, также дистанционное управление механизмами станка.

Электропривод токарно-винторезного станка 1К62

Привод шпинделя и рабочей подачи суппорта осуществлен от асинхронного короткозамкнутого мотора мощностью 10 кВт. Регулирование угловой скорости шпинделя делается переключением шестерен коробки скоростей при помощи рукояток, изменение продольной и поперечной подач суппорта.- переключением шестерен коробки подач также средством соответственных рукояток.

Для стремительных перемещений суппорта служит отдельный асинхронный движок мощностью 1,0 кВт. Включение и выключение шпинделя станка, также его реверсирование делается при помощи многодисковой фрикционной муфты, которая управляется 2-мя ручками. Включение механической подачи суппорта в любом направлении делается одной ручкой.

Электропривод токарно-револьверного станка 1П365

Особенностью токарно-револьверных станков является автоматическое переключение скорости шпинделя и подачи без остановки станка, которое делается при помощи электрических муфт, интегрированных в коробку скоростей и коробку подач.

Привод шпинделя токарно-револьверного станка 1П365 осуществлен от асинхронного мотора мощностью 14 кВт, 2-ой движок мощностью 1,7 кВт приводит во вращение насос гидросистемы, также употребляется для получения резвого продольного перемещения 2-ух суппортов станка. В станке имеется также насос остывания мощностью 0,125 кВт.

Угловая скорость шпинделя регулируется ступенчато от 3,4 до 150 рад/с. Передвижение блоков шестерен в коробке скоростей делается гидродилиндрами. В коробке скоростей находится также фрикцион, состоящий из 2-ух муфт: одной — для включения прямого (правого) вращения шпинделя, другой — для оборотного (левого) вращения. Включение этих муфт осуществляется гидроцилиндром, золотник которого соответственно переводится с помощью электромагнитов. Муфты соединяют вал электродвигателя шпинделя с коробкой скоростей.

Для резвой остановки шпинделя в коробке скоростей предусмотрен гидравлический тормоз, управление которым осуществляется через особый гидрозолотник при помощи электромагнита.

Подача суппортов осуществляется от головного привода. Скорость подач регулируется механически переключением блоков шестерен в коробке подач с помощью гидроцилиндров. Установка подходящих скоростей шпинделя и подач делается при помощи рукояток гидропереключателей, находящихся на фартуках суппортов и воздействующих на гидрозолотники соответственных гидроцилиндров.

Все органы управления электроприводами станка находятся на пульте, помещенном на фронтальной панели коробки скоростей.

Электропривод токарно-карусельного станка модели 1565

Планшайба станка получает вращение от мотора неизменного тока (Рном = 70 кВт, Uном = 440 В, nном = 500 об/мин, nmax = 1500 об/мин) через клиноременную передачу, двухступенчатую коробку скоростей с ручным переключением шестерен и коническую передачу.

Регулирование частоты вращения планшайбы делается в границах от 0,4 до 20,7 об/мин. Угловая скорость электродвигателя может регулироваться конфигурацией напряжения на якоре в спектре D = 5,7 и током возбуждения в спектре D =3. Привод подачи суппортов — от головного мотора через коробку подач — обеспечивает 12 подач вграницах от 0,2 до 16 мм/об.

Тиристорный электропривод токарно-карусельного станка представляет собой замкнутую систему автоматической стабилизации скорости с отрицательной оборотной связью, реализуемой при помощи тахогенератора.

Для сокращения времени остановки планшайбы в токарно-карусельном станке употребляется электронное торможение головного привода. При всем этом изменяется полярность напряжения управления и движок переводится в генераторный режим работы.