Сверлильные станки служат для получения сквозных и глухих отверстий в деталях при помощи сверл, для развертывания и чистовой обработки отверстий, за ранее приобретенных литьем либо штамповкой, и для выполнения других операций. В сверлильных станках главное движение и движение подачи сообщаются инструменту. К станкам общего предназначения относятся вертикально-сверлильные и радиально-сверлильные станки.

На рис. 1 показан вид радиально-сверлильного станка. Станок состоит из фундаментной плиты 1 с установленной на ней недвижной колонной, на которую насажена пустотелая гильза 2. Гильза может поворачиваться вокруг колонны на 360°. На гильзу надет горизонтальный рукав (траверса) 4, который можно подымать и опускать повдоль колонны при помощи вертикального винта механизма перемещения 3.

Закрепление гильзы с рукавом на колонне (зажим колонны) делается разрезным кольцом, которое стягивается средством дифференциального винта, вращаемого вручную либо отдельным электродвигателем. По горизонтальным направляющим рукава может передвигаться в круговом направлении шпиндельная бабка (сверлильная головка) 5. Обрабатываемая деталь устанавливается на столе 8. От головного электродвигателя 6 сообщается вращение шпинделю 7 и делается подача инструмента (сверла).

В электромашиностроении на сверлильных станках создают сверление отверстий в торцах станин электронных машин, в подшипниковых щитах, лапах и др.

Разглядим электропривод и схему управления (рис. 2) радиально-сверлильного станка модели 2А55, созданного для обработки отверстий поперечником до 50 мм сверлами из быстрорежущей стали. Станок имеет 5 асинхронных короткозамкнутых движков: вращения шпинделя Д1 (4,5 кВт), перемещения траверсы Д2 (1,7 кВт), гидрозажима колонны ДЗ и шпиндельной головки Д4 (по 0,5 кВт) и электронасоса Д5 (0,125 кВт).

Частота вращения шпинделя радиально-сверлильного станка 2А55 регулируется механическим методом при помощи коробки скоростей в спектре от 30 до 1500 об/мин (12 скоростей). Привод подачи
радиально-сверлильного станка выполнен от головного мотора Д1 через коробку подач. Скорость подачи регулируется от 0,05 до 2,2 мм/об, наибольшее усилие подачи Fп=20000 H.

Траверса радиально-сверлильного станка может поворачиваться вокруг оси колонны на 360° и вертикально перемещается по колонне на 680 мм со скоростью 1,4 м/мин. Зажим траверсы на колонне делается автоматом. Все органы управления станком сосредоточены на сверлильной головке, что обеспечивает существенное сокращение вспомогательного времени при работе на станке.

Все электрическое оборудование радиально-сверлильного станка, кроме электронасоса, установлено на поворотной части станка, потому напряжение сети 380 В подается через вводной выключатель ВВ на кольцевой токосъемник КТ и дальше через щеточный контакт в распределительный шкаф, установленный на траверсе.

До работы станка нужно произвести зажим колонны и шпиндельной головки, что осуществляется нажатием кнопки
Зажим. Получает питание контактор КЗ и главными контактами включает движки ДЗ и Д4, которые приводят в действие гидравлические зажимные устройства. Сразу через вспомогательный контакт
контактора КЗ врубается реле РН, подготавливающее питание цепей управления через собственный контакт после прекращения воздействия на кнопку Зажим и отключения контактора КЗ.

Для отжима колонны и шпиндельной головки по мере надобности их перемещения нажимается кнопка
Отжим, при всем этом теряет питание реле РН, что делает неосуществимым работу на станке при отжатых колонне и шпиндельной головке.

Управление движками шпинделя Д1 и перемещения траверсы Д2 делается с помощью крестового тумблера КП, ручка которого может перемешаться в четыре положения:
На лево, На право, Ввысь и Вниз, замыкая при всем этом соответственно контакты КП1— КП4. Так, в положении ручки
На лево врубается контактор КШВ, и шпиндель крутится против часовой стрелки. Если ручку переместить в положение
На право, то отключается контактор КШВ, врубается контактор КШН, и шпиндель станка будет крутиться по часовой стрелке.

При установке ручки крестового тумблера КП, к примеру, в положение Ввысь врубается
контактором КТВ движок Д2. При всем этом ходовой винт механизма перемещения крутится сначала вхолостую, передвигая сидящую на нем гайку, что вызывает отжим траверсы (при всем этом замыкается контакт ПАЗ-2 тумблера автоматического зажима), после этого происходит подъем траверсы.

По достижении траверсой нужного уровня переводят ручку КП в среднее положение, потому отключается контактор КТВ, врубается контактор К.ТН и движок Д2 реверсируется. Реверс его нужен для воплощения автоматического зажима траверсы благодаря вращению ходового винта в оборотную сторону и передвижению гайки до положения зажима, после этого движок разомкнувшимся контактом ПАЗ-2 отключается. Если сейчас установить ручку тумблера КП в положение
Вниз, то поначалу произойдет отжим траверсы, а потом ее опускание и т.д.

Перемещение траверсы в последних положениях ограничивается конечными выключателями ВКВ и ВКН, разрывающими цепи питания контакторов КТВ либо КТН.