Реле — это элемент автоматического устройства, который при воздействии на его вход наружных физических явлений скачко­образно воспринимает значение выходной величины. Этих значений, в большинстве случаев у выходной величины бывает два: к примеру, в электро­магнитном реле два устойчивых состояния контактов – замкнутое и разомкнутое.

Электрическое реле реагирует на изменение каких-то определенных характеристик замыканием либо размыка­нием собственных контактов. Контакты реле врубаются в цепь, которая производит контроль либо управление аппаратами, включенными в силовую цепь, для коммутации, к примеру: производит управление контакторами и др.

Реле могут работать под воздействием самых разных факто­ров: электронного тока, световой энергии, давления воды либо газа, уровня воды и т. п.

По методу присоединения различают первичные, вторичные и промежные реле.

Первичные реле врубаются конкретно в цепь управле­ния.

Вторичные реле врубаются через измерительные трансфор­маторы тока либо напряжения.

Промежные реле работают от исполнительных органов других реле и предназначаются для уси­ления и размножения сигнала, т. е. рассредотачивания воздействия на несколько цепей.

Основными параметрами реле являются:

а)  номинальные данные — ток, напряжение, время и другие величины, на которые рассчитаны реле,

б)  величина срабатывания, т. е. то значение параметра (ток, напряжение, время и пр.), при котором происходит автоматическое действие реле; реле реагирует на тот параметр, на который оно было сделано,

в) уставка реле – значение величины срабатывания, на которую отрегулировано данное реле (реле, имеет некое количество уставок, фиксирующих величину срабатывания в определенных границах).

Электрические реле характеризуются последующими основ­ными параметрами:

1)   напряжением (током) втягивания, т. е. минимальным значе­нием напряжения (либо тока) на зажимах катушки реле, при ко­тором якорь втягивается;

2)   напряжением (током) отпадения – большим значением напряжения (либо тока) на зажимах катушки реле, при котором происходит отпадение якоря;

3)    коэффициентом возврата реле – отношением напряжения (тока) отпадения к напряжению (току) втягивания.

Электрические реле по времени срабатывания (t_ср) бывают: безынерционные (t_ср < 0,001 сек); быстродействующее (t_cр < 0,05 сек), обычные (t_ср = 0,05 +- 0,15 сек); замедленные (t_ср = 0,15 +- 1 сек) и реле времени, у каких время срабатыва­ния t_ср > 1 сек, при этом его можно регулировать.

Реле состоит обычно из 3-х органов: 1) воспринимающего, 2) промежного и 3) исполнительного.

Воспринимающий (чувствительный орган) реагирует на вход­ной параметр и конвертирует его в физическую величину, необхо­димую для работы реле; чувствительным органом является, на­пример, катушка реле.

Промежный орган ассоциирует перевоплощенную величину с образцом и по достижении данного значения передает воздей­ствие воспринимающего органа исполнительному. Промежуточ­ными органами контактных реле являются противодействующие пружины и успокоители. Успокоители используются для успокоения колебаний подвижных частей, а в реле времени – для получе­ния данной выдержки времени.

Исполнительный орган повлияет на управляемую цепь; исполнительными органами контактных реле являются контакты.

Разглядим устройство электронного реле, работающего по электрическому принципу (рис. 1). Реле состоит из следую­щих главных частей: якоря 3, являющегося подвижной частью, сердечника 2, который является недвижной частью катушки реле l, насаженной на сердечник магнитопровода; замыкающих контактов 6, размыкающих контактов 5 и пружины 7.

При включении катушки якорь реле притягивается, а соеди­ненный с ним шток 4 с металлическими мостиками замыкает либо размыкает надлежащие контакты.

Слаботочные электрические реле, применявшиеся ранее исключительно в области связи, находят все боль­шее применение в автоматике. Это разъясняется тем, что слаботоч­ные (телефонные) реле имеют число контактов в пару раз большее, чем в обыденных электрических реле; это позволяет уменьшить полное количество реле в схеме. Не считая того, такие реле потребляют малые токи, по этому они могут работать с датчи­ками, которые на огромные токи не рассчитаны (к примеру, полупро­водниковые термо- и фотосопротивления).

Разглядим два типа реле, которые отыскали более общее применение.

Реле типа РПН неизменного тока (реле плоское обычное) – это электрическое однокатушечное реле с плоским сердечником. Оно создано для коммутации электронных цепей в раз­личных схемах стационарных устройств. Ток срабатывания этих реле очень мал – порядка нескольких 10-ов миллиампер. Пакет контактных групп реле состоит из одной либо нескольких групп, любая из которых состоит, в свою очередь, из набора контактов (от 2-ух до 5); композиции контактов могут быть самыми разными. Наружные провода подключаются к концам хвостов пружин с помощью пайки.

Для цепей переменного тока выпускаются реле РПП анало­гичного устройства.

Реле МКУ-48 представляет собой многоконтактное реле. Кон­структивно выпускаются реле в кожухе и без кожуха. Наружные провода подключаются к реле без кожуха с помощью пайки. Контактные группы реле производятся с разными комбина­циями контактов. К примеру, реле для переменного тока напря­жением 220 в изготовляется с числом контактов от 2 до 8; при всем этом выпускаются реле с 2, 4 и 8 замыкающими контактами; с 2 замы­кающими и 2 размыкающими контактами; с 4 размыкающими кон­тактами и т. д.

Рабочий ток реле мал: для неких реле он составляет 0,0045 а.Потребляемая мощность реле > либо = 5 вт.              На рис 2 пока­зано устройство реле типа МКУ-48 с кожухом.

Поляризованное реле представляет собой электрическое реле, у которого направление переме­щения якоря находится в зависимости от направления намагничивающего тока. В отличие, от обыденного электрического реле по­ляризованное имеет два направления перемещения якоря; оно дополнительно снабжено неизменными магнитами.

Принципная схема конструк­ции поляризованного реле представле­на на рис. 3 Основными деталями являются намагничивающая катушка 4, создающая в железном сердечнике 5 магнитный поток Ф_э, и неизменный маг­нит 3, образующий магнитный поток Ф_п. Магнитный поток Ф_э проходит через металлической подвижный якорь 2 и разветвляется на два потока Ф_э : 2, один из ко­торых совпадает, а другой противоположен по направлению маг­нитному сгустку неизменного магнита. На конце якоря имеется средний контакт, замыкающийся, зависимо от полярности управляющего сигнала в намагничивающих катушках, с левым либо правым недвижными контактами 1.

При отсутствии управляющего сигнала и, как следует, пото­ка Ф_э, на якорь, установленный в нейтральное положение, дейст­вуют слева и справа однообразные силы притяжения.

Если подать в обмотку реле управляющий сигнал в направле­нии, показанном на рисунке, то в правом стержне магнита потоки и Ф_п будут складываться, потому что они будут совпадать, а результирующий поток вырастет:

в левом стержне магнитные потоки будут вычитаться:

и общий поток в правом стержне окажется больше магнитного потока в левом стержне (Ф’>Ф”). В итоге якорь реле при­тянется на право и замкнет правый контакт. Если поменять поляр­ность сигнала, то якорь реле перебросится на левый контакт.

Читайте также: Выплаты и доплаты инвалидам 1 группы в Санкт-Петербурге