Электрогидравлический толкатель представляет собой всеохватывающее устройство, состоящее из электродвигателя, центробежного насоса и гидроцилиндра с поршнем. Наибольшее распространение отыскали серийные одноштоковые электрогидротолкатели с тяговыми усилиями от 160 до 1600 Н.

Тормоза с электрогидравлическими толкателями имеют последующие достоинства по сопоставлению с тормозами с электромагнитами: завышенная износоустойчивость (в пару раз большая), отсутствие ударов при включении и выключении, плавкость процесса торможения, существенно наименьшая масса электрогидротелкателя (в 4 — 5 раз сравнимо с тормозным электромагнитом серии КМТ), наименьший расход электроэнергии (на 20 — 25 %), существенно наименьший расход обмоточного провода (приблизительно в 10 раз), заклинивание тормозного устройства не приводит к вредным последствиям (у тормозах электромагнитов переменного тока в данном случае выходят из строя из-за перегрева катушки).

Серийно выпускаемые электрогидравлические толкатели рассчитаны на длительное включение и допускают при всем этом до 100 включений в час. При понижении ПВ до 60 % электрогидротолкатели допускают 700 включений в час.

Для крановых установок употребляют тормозные устройства серии ТКТГ с электрогидравлическими толкателями типа ТЭ-16, ТЭ-25, ТЭ-30, ТЭ-50, ТЭ-80, ТЭ-160 с номинальными усилиями соответственно 160, 250, 500, 800 и 1600 Н.

Рис. 1. Электрогидравлический толкатель серии ТЭ

У электрогидравлического толкателя ТЭ при включении электродвигателя 6, прикрепленного к корпусу толкателя 1, центробежный насос нагнетает рабочую воды под поршень 4, перемещающейся в цилиндре 3, и делает лишнее давление. В связи с этим поршень со штоком 2 подымается, преодолевая внешнюю нагрузку, приложенную к штоку.

Шток повлияет на тормозное устройство и происходит растормаживание. Жидкость, находящаяся над поршнем, протекает в зону всасывавания насоса.

Поршень остается в верхнем положении того времени, пока работает электродвигатель. При выключении электродвигателя насос перестает работать, исчезает лишнее давление и поршень со штоком под действием наружной нагрузки (пружины тормозного устройства) и своей силы тяжести опускается в начальное положение, что приводит к затормаживанию. Рабочая жидкость, вытесняемая поршнем из цилиндра протекает через рабочее колесо и каналы в полость над поршнем.

Следует подразумевать, что у толкателей типов ТЭ — ТЭ-50, ТЭ-80 электродвигатель не заполнен рабочей жидкостью.

Недочетом электрогидравлических толкателей по сопоставлению с тормозными электромагнитами является их относительно огромное время срабатывай, (время подъема штока — от 0,35 до 1,5 с, время опускания штока — от 0,28 до 1,2 с). Не считая того электрогидравлические толкатели не могут эксплуатироваться без повторяющейся смены рабочей воды при категории размещения У, также неприменимы для категории ХЛ2. Но обозначенные выше плюсы электрогидравлических толкателей определили их обширное применение для крановых устройств.

На рис. 2 показан колодочный пружинный тормоз с электрогидравлическим толкателем.

Рис. 2. Тормоз для крана с электрогидравлическим толкателем: 1 — пружина, 2, 6 и 9 — рычаги, 3 — регулировочный болт, 4 тормозной шкив, 5 — тормозные колодки, 7-шток тормоза, 8 — палец, 10 — тяга, 11 — шток толкателя, 12 — толкатель

Рис. 3. Колодочный тормоз ТКГ-160 с электрогидравлическим толкателем

Школа для электрика