Предназначение электронных принципных схем

Принципная схема — это схема электронных соединений, выполненная в развернутом виде. Она является основной схемой проекта электрического оборудования производственного механизма и дает общее представление об электрическом оборудовании данного механизма, отражает работу системы автоматического управления механизмом, служит источником для составления схем соединений и подключений, разработки конструктивных узлов и дизайна списка частей.

По принципной схеме осуществляется проверка корректности электронных соединений при монтаже и наладке электрического оборудования. От свойства разработки принципной схемы зависит четкость работы производственного механизма, его производительность и надежность в эксплуатации.

10 правил составления электронных принципных схем

1. Составление принципной электросхемы производственного механизма проводится на основании требований технического задания. В процессе составления принципной схемы уточняются также типы, выполнения и технические данные электродвигателей, электромагнитов, конечных выключателей, контакторов, реле и т. п.

Напомним, что на принципной схеме все элементы каждого электронного устройства, аппарата либо прибора показываются раздельно и располагаются для удобства чтения схемы в разных местах ее зависимо от выполняемых функций. Все элементы 1-го и такого же устройства, машины, аппарата и т. п. снабжаются схожим буквенно-цифровым обозначением, на пример: KM1 — контактор линейный 1-ый, KT — реле времени и т. п.

2. На электронной принципной схеме показываются все электронные связи меж входящими в нее элементами электрического оборудования производственного механизма. На принципных схемах силовые цепи обычно располагают слева и изображают их толстыми линиями, а цепи управления помещают справа и чертят тонкими линиями.

Принципная схема проектируется с внедрением имеющихся типовых узлов и схем автоматического управления электропроводами(к примеру, схем магнитных контроллеров и защитных панелей — для кранов, схем узлов перехода от наладочного режима к автоматическому с помощью раздельных кнопок управления либо тумблера режимов — для металлорежущих станков и т. д.).

3. Релейно-контактные схемы нужно составлять с учетом малой загрузки контактов реле, контакторов, путных выключателей и т. д., применяя для понижения коммутируемой ими мощности усилительные устройства: электрические, полупроводниковые усилители и др.

4. Для увеличения надежности работы схемы необходимо избрать более обычный вариант, имеющий меньшее количество органов управления, аппаратов и контактов. Для этой цели следует, к примеру, использовать общие аппараты защиты для электродвигателей, не работающих сразу, также производить управление вспомогательными приводами от аппаратов головного привода, если они работают сразу.

5. Цепи управления в сложных схемах следует присоединять к сети через трансформатор, понижающий напряжение до 110 В. Это исключает электронную связь силовых цепей с цепями управления и избавляет возможность неверных срабатываний релейно-контактных аппаратов при замыканиях, на землю в цепях их катушек. Относительно обыкновенные схемы электронного управления допускается присоединять конкретно к питающей сети.

6. Подача напряжения на силовые цепи и цепи управления должна выполняться средством вводного пакетного выключателя либо автоматического выключателя. При применении на металлорежущих станках либо других машинах только движков неизменного тока в схеме управления следует использовать также аппаратуру неизменного тока.

7. Разные контакты 1-го и такого же электрического аппарата (контактора, реле, командоконтроллера, путного выключателя и др. рекомендуется по способности подключать к одному полюсу либо фазе сети. Это позволяет выполнить более надежную работу аппаратов (отсутствует возможность пробоя и замыкания по поверхности изоляции меж контактами). Из этого правила следует, что один вывод катушки всех электронных аппаратов по способности необходимо подключать к одному полюсу цепи управления.

8. Для обеспечения надежной работы электрического оборудования должны быть предусмотрены средства электронной защиты и блокировки. Электронные машины и аппараты защищаются от вероятных маленьких замыканий. и недопустимых перегрузок. В схемах управления электроприводами станков, молотов, прессов, мостовых кранов неотклонима нулевая защита для устранения способности самозапуска электродвигателей при снятии и следующей подаче напряжения питания.

Электронная схема должна быть построена так, чтоб при перегорании предохранителей, обрыве цепей катушек, приваривании контактов не появлялось аварийных режимов работы электропривода. Не считая того, схемы управления обязаны иметь блокировочные связи для предотвращения аварийных режимов при неверных действиях оператора, также для обеспечения данной последовательности операций.

9. В сложных схемах управления нужно предугадать сигнализацию и электроизмерительные приборы, дозволяющие оператору (станочнику, крановщику) следить за режимом работы электроприводов. Сигнальные лампы обычно врубаются на пониженное напряжение: 6, 12, 24 либо 48 В.

10. Для удобства эксплуатации и правильного монтажа электрического оборудования зажимы всех частей электроаппаратов, электронных машин (главные контакты, вспомогательные контакты, катушки, обмотки и др.) и провода на схемах маркируются.

Участки (зажимы частей схемы и соединяющие их провода) цепей неизменного тока положительной полярности маркируются нечетными числами, а отрицательной полярности — четными числами. Цепи управления переменного тока маркируются аналогично, т. е. все зажимы и провода, присоединяемые к одной фазе, маркируются нечетными числами, а к другой фазе — четными.

Общие точки соединений нескольких частей на схеме имеют один и тот же номер. После прохождения цепи через катушку, контакт, сигнальную лампу, резистор и т. п. номер меняется. Для выделения отдельных видов цепей индексация делается так, чтоб цепи управления имели номера от 1 до 99, цепи сигнализации — от 101 до 191 и т. д.