Главные соотношения, характеризующие работу асинхронного мотора. Фазные обмотки статора размещаются по окружности под углом 120 /р, где р— число пар полюсов вращающегося магнитного поля, образуемого трехфазным током. Ско­рость вращения поля определяется последующим соотношением:

n₁ = 60?₁ : p,

где ?₁ – частота тока статора (гц),

р — число пар полюсов вращающегося магнитного поля машины.

Установившаяся скорость ротора меньше скорости вращения магнитного поля, потому что вращающее усилие создается только тогда, когда магнитное поле переме­щается относительно обмотки ротора, наводя в ней электронный ток. Отсюда воз­никло заглавие «асинхронный двигатель», так как скорости вращения ротора и магнитного поля не совпадают.

Отношение разности меж синхронной скоростью n₁ и скоростью вращения ротора п₂ к синхронной скорости n₁

s = (n₁ – п₂) : n₁,

именуется скольжением, которое обычно выражают в процентах, т. е.

s = (n₁ – п₂) : n₁ х 100%,

При обычной нагрузке мотора скольжение находится в границах 2 – 7%. Скорость вращения ротора определяется последующим значением:

n₂ =  n₁ (1 – s),

Частота тока в роторной обмотке находится по таковой формуле:

f₂ = f ₁  x s,

где f2 — частота тока в роторе (гц),

 f ₁— частота тока в сети (гц),

 s — скольжение,

Ток, потребляемый движком из сети, определяется последующим выражением:

I₁ = P : (1.73 x U_л x cos? )

где Р — потребляемая мощность (вт);

U_л  — линейное напряжение сети (в);

cos  — коэффициент мощности мотора при работе в данном режиме.

Больший ток при долговременной работе равен:

I_л = P_н : (1.73 x U_л x cos? х ?_кпд)

где P_н — номинальная паспортная мощность мотора (квт),

?_кпд, — к. п. д. мотора,

Уравнение мощностей и утрат в движке имеет последующий вид,

P = P_мех.в + P_мех.п + Р_м.р + Р_м.с + Р_с.с ,

где Р — мощность, потребляемая движком из сети (вт),

 Рмех.в — нужная мощность на валу мотора (вт),

 Рмех.п — мощность утрат на трение (вт),

Р_м р — мощность утрат в обмотке ротора (вт),

Рм.с — мощность утрат в обмотке статора (вт),

Рс.с — утраты в стали мотора на перемагничивание и вихревые токи (вт).

Мощность (вт) на валу мотора определяется по последующей формуле:

 Рмех.в = 1.025 х М х n₂

где М — крутящий момент (кг*м),

п₂ — скорость вращения вала мотора (об/мин),

Крутящий момент асинхронного мотора пропорционален квадрату напряже­ния, потому движок очень чувствителен к изменению напряжения в сети. Вра­щающий момент находится в зависимости от величины скольжения, а скольжение, в свою очередь, находится в зависимости от активного сопротивления цепи обмотки ротора.

Установка мотора большей мощ­ности, чем это нужно, наращивает серьезные издержки и уменьшает к. п. д. (а если установлен асинхронный движок, то, не считая того, понижается и коэффициент мощности). Если мощ­ность мотора недостаточна по срав­нению с предполагаемой нагрузкой, то температура отдельных частей его пре­высит допустимые по нормам величины, и срок службы мотора резко сни­зится.

К примеру, перегрузка неких движков на 25% в течение 1,5 месяца приводит к износу изоляции, а перегруз­ка на 50% может вызвать разрушение изоляции даже в течение нескольких часов.

Мощность мотора, обозначенная за­водом-изготовителем на его щитке либо в каталоге, соответствует температуре среды 35° С. При понижении температуры ниже 35° С движок может быть несколько перегружен, а при повыше­нии температуры нагрузка мотора должна быть снижена.

Единая серия асинхронных движков. С целью унификации деталей асинхрон­ных движков, выпускаемых индустрией, сотворена единая линейка моторов трехфазного тока.

Электродвигатели единой серии общего внедрения (А, АО, AЛ  и АОЛ) пред­назначаются для привода устройств, когда не предъявляется особых требова­ний в отношении пусковых черт, скольжения и энергетических показателен.

Единая серия асинхронных электродвигателей мощностью от 0,6 до 125 квт со­стоит из 7 габаритов (с 3-го по 9-й) и исполняется как в металлической (все габариты), так и в дюралевой оболочке (3-й, 4-й и 5-й габариты). Электродвигатели в алюми­ниевой оболочке в среднем на 30% легче металлических. Независимо от рода оболочки электродвигатели имеют однообразные электротехнические свойства и установоч­ные размеры.

По методу защиты эти электродвигатели исполняются защищенными и закры­тыми обдуваемыми.

Обозначения типов электродвигателей приведены на рис. 1.

 

Источник М. Ф. Тройнин, Н. С. Ушаков “Справочная книжка электромонтера”.