1. Разновременность замыкания и состояние основных контактов

Разновременность замыкания основных контактов магнитного пускателя можно убрать затяжкой
хомутика, держащего главные контакты на валу. При наличии на контактах следов
окисления, наплывов либо застывших капель металла, контакты нужно зачистить. 

2. Сильное гудение магнитной системы электрического пускателя

Сильное гудение магнитной системы может привести к выходу из строя катушек
пускателя. При обычной работе пускатель издает только слабенький шум. Сильное
гудение пускателя свидетельствует о его неисправности.

Для устранения гудения пускатель нужно отключить и проверить:

а) затяжку винтов,
крепящих якорь и сердечник,

б) не поврежден ли короткозамкнутый виток, уложенный в
прорезы сердечника. Потому что через катушку протекает переменный ток, то и магнитный поток изменяет свое направление и в какие то моменты времени становится равным нулю. В данном случае противодействующая пружина будет отрывать якорь от
сердечника и возникнет дребезг якоря. Короткозамкнутый виток избавляет это
явление.

в) гладкость поверхности соприкосновения
обеих половин электрической системы пускателя и точность пригонки их,
потому что в электрических пускателях ток в обмотке очень находится в зависимости от положения
якоря. При наличии зазора меж якорем и сердечником ток, проходящий через
катушку больше номинального. 

Для проверки точности соприкосновения меж якорем и сердечником
электрического пускателя меж ними можно подсунуть листок копировальной бумаги и листок
узкой белоснежной бумаги и замкнуть пускатель от руки. Поверхность соприкосновения
должна быть более 70% сечения магнитопровода. При наименьшей поверхности
соприкосновения этот недостаток можно убрать правильной установкой сердечника
электрической системы пускателя. Если же образовался общий зазор, то
нужно шабровать поверхность повдоль слоев листовой стали магнитной системы.

3. Отсутствие реверса в реверсивных магнитных пускателях

Отсутствие реверса в реверсивных пускателях можно убрать подгонкой тяг
механической блокировки

4. Прилипание якоря к сердечнику пускателя

Прилипание якоря к сердечнику происходит в итоге отсутствия немагнитной
прокладки либо недостаточной ее толщины. Пускатель может не отключится даже при
полном снятии напряжения с катушки. Нужно проверить наличие и толщину
немагнитной прокладки либо зазор.

5. При включении пускатель на становится на самоблокировку

Нужно проверить состояние блокировочных контактов пускателя. Контакты во
включенном положении должны плотно прилегать друг к другу и врубаться
сразу с главными контактами пускателя. Зазоры блок-контактов (кратчайшее
расстояние меж разомкнутым подвижным и недвижным контактом) не должны
превосходить допустимых значений. Нужно произвести регулировку блок-контактов
пускателя. Если провал блок-контакта становится меньше 2 мм, то блок-контакты
нужно поменять.

Своевременные тесты и регулировка электрических пускателей позволяют
заранее избежать проблем и повреждений.